众所周知，在新能源市场，国产品牌无论是市场销量还是口碑反响，都在某些特定的程度上实现了对合资品牌的超越。
但合资品牌并没有气馁，而是积极推出新能源新车型，并要在本届上海车展上亮相自己的新能源新作。
我们也为各位朋友筛选了本届上海车展上需要我们来关注的6款合资新能源新车，一起来先睹为快。
大众ID.7可以称为本届上海车展上最受关注的一款合资新能源车型，也被不少人视作是帕萨特车型的电动继任者。
外观上，从已公布的照片来看，大众ID.7将采用大众ID家族式设计，既保持了中型车的沉稳大气，还具有电动车的前卫时尚感，而且整车风阻系数低至0.228Cd。
内饰部分，大众ID.7也延续了大众ID.系列设计，或将采用尺寸可达15英寸的中控大屏，并且大屏内置最新的HMI系统，同时前风挡玻璃上则会继续配备AR-HUD显示功能。
另外，据悉，大众ID.7还可以检测车外温度，而当用户拿着车钥匙走近车辆时候，这款新车还能提前开启空调系统预热或制冷。
空间部分，这款新车的长/宽/高分别为4940/1860/1530mm，轴距为2970mm，空间宽敞度较好。
动力部分，大众ID.7会提供单电机后驱和双电机四驱两种不同形式，最大续航可能超过700km。
一句话点评：搭载Toyota Safety Sense驾辅系统，三电系统均由比亚迪提供
丰田推出的丰田bZ4X，市场销量并不尽如人意，在这样的情况下，丰田又推出了一款全新的电动车丰田bZ3。
这款新车采用了bZ家族化设计，并拥有悬浮式车顶、隐藏式门把手、上下双腰线和低风阻轮圈等设计，具有一定的运动感。
内饰部分，丰田bZ3搭载了一块12.8英寸的中控大屏，并配备了由BTET开发的车机系统，提供了比较丰富的APP，系统还有不俗的拓展性。
还值得一提的是，这款新车搭载了Toyota Safety Sense驾辅系统，支持车道偏离预警系统、车道保持辅助系统和道路交互与通行标识识别功能等驾辅功能。
动力部分，丰田bZ3的三电系统均由比亚迪提供，并搭载了前麦弗逊独立悬挂+后双连杆支柱式独立悬挂的悬挂系统，对于细碎的振动，过滤得比较彻底，但不适合激烈驾驶。
全新标致508 PHEV是基于燃油版车型打造而来，在外观上与燃油版车型比较接近，也采用了标致全新的设计语言。
具体来看，全新标致508 PHEV的前脸拥有无边框点阵式前格栅设计，配合回旋镖造型Matrix LED矩阵式大灯组，有着非常强的视觉上的冲击力，而且这套大灯组点亮之后，具有十分好的照明效果。
视线 PHEV采用了硬朗的车身线条设计，再配合溜背式尾部设计和双5辐运动轮毂，这款新车展现出了很好的运动感。
内饰部分，有消息称，全新标致508 PHEV将采用最新的PEUGEOT i-Cockpit座舱技术，全液晶仪表盘搭配中控大屏的布局，紧随当下潮流。
动力系统部分，全新标致508 PHEV搭载了1.6T发动机+前后双电机组成的插电式混动系统，系统综合最大功率可达303kW。
一句话点评：搭载第四代i-MMD混动，配备Honda SENSING驾驶辅助系统
全新雅阁将于本届上海车展上亮相，新新一代雅阁e:PHEV也将与兄弟车型一起正式发布。
外观上，新新一代雅阁e:PHEV延续了燃油车的设计方式，六边形前进气格栅颇具代表性，两侧修长的大灯与其相接，将车头视觉效果拉宽，同时品牌LOGO也增加了蓝色元素凸显了这款新车的新能源身份。
内饰部分，这款新车采用了本田家族式布局，12.3英寸悬浮式中控屏比较吸睛，并支持Apple CarPlay、Android Auto手机互联以及OTA升级等功能。
此外，新新一代雅阁e:PHEV配备了Honda SENSING驾驶辅助系统，还能在某些特定的程度上减轻驾驶者的驾驶压力。
但是需要指出的是，动力电池占据了这款新车后备箱的不小空间，这使得这款新车的储物能力受到了影响。
动力部分，新新一代雅阁e:PHEV搭载了2.0L发动机与电机组成的第四代i-MMD混动系统，纯电续航有82km，百公里油耗低至4.88L/100km。
基于奥特能平台打造的别克Electra E5，毫无疑问会是本届车展上的焦点车型之一。
这款新车采用了别克PURE Design设计理念和电动车专属设计语言，由40颗LED组成的双飞翼LED日间行车灯搭配全封闭式中网，看起来前卫感十足。
内饰部分，这款新车搭载了新新一代VCS智能座舱，配备了分辨率高达6008×934的EYEMAX 30英寸一体弧面6K屏、高通骁龙8155芯片、5G通信技术等配置，再加上最新迭代的别克eConnect智联科技，智能交互体验值得期待。
别克Electra E5的车身尺寸也很有优势，轴距长达2954mm，再加上长车头、短前后悬的设计，车内空间更宽敞，或将带来行政级的乘坐体验。
三电系统方面，别克Electra E5将选用具备高热稳定性、低衰减、长寿命等优势的专属电芯配方，预计会有给力的续航能力和稳定能力表现。
smart精灵的第二款量产车型，smart精灵#3有望于4月17日在上海车展前夕进行全球首秀。
smart精灵#3定位为紧凑型SUV，延续了家族式设计，整车线条设计得圆润饱满，前脸处的贯穿式灯组配合梯形格栅设计，具有很高的辨识度。
而且这款新车还会推出高性能的BRABUS版车型，并且BRABUS版车型将会搭载20英寸轮圈，再加上熏黑标识设计，整体运动感会更强。
虽然现在内饰的照片还未公布，但我们从谍照能够准确的看出，smart精灵#3依然采用了悬浮式大屏，而且下方的空调出风口设计与smart精灵#1有着明显的区别。
动力部分，smart精灵#3普通版将搭载单电机，上限功率为200kW；BRABUS版车型将搭载双电机，最大输出功率分别为115kW和200kW，能带来更强的动力体验。
有一说一，这6款将在上海车展亮相的合资新能源车，其中不少车型具备不错的产品表现，某些特定的程度上可以与自主品牌一较高下。
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他根据电机绝缘等级而选定型号，绕组温度到了热敏电阻上限，热敏电阻阻值急剧上升，配合配套的过热保护器。断电且报警。
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