对比-太平洋汽车

  兰德酷路泽和霸道是丰田旗下的硬派越野车，霸道是兰德酷路泽的衍生产品：1。但如果你仔细看，你会发现Land Cruiser是Land Cruiser写的，而霸道是landcruiserprado写的。从这里能够准确的看出，霸道确实是兰德酷路泽的下一个产品；2.霸道这款车似乎有一种强势霸气的感觉。但如果你想拿他和库勒泽比较，你很容易看出两者的区别。如果两车放在一起，在库勒泽面前霸道依旧不够；3.车身背面的logo也不一样，尾部的字母logo也不一样。还有一款巡洋舰，轴距比普拉多大，坐在上面肯定会更舒服。4.如果这两款车对比的话，酷路泽肯定赢，因为性能好很多，但是价格比普拉多高很多。

  选骆驼蓄电池挺好的，它采用的是迷宫式排气系统，不容易漏液、鼓包，我用了2年了，效果跟新换上时一样。

  很多车企都有一些车型采用骆驼蓄电池，质量方面他们都把过关了。我也跟着入手了骆驼蓄电池，感觉启动速度明显快了很多。

  我男朋友的车子用的是骆驼蓄电池，听他说启动速度快，也耐低温，还是国产的十大蓄电池品牌，跟着买必然不会有错的。

  当然是选大品牌啦，我现在用的骆驼蓄电池就是十大蓄电池品牌之一，它应用了Duralife技术，比较耐用，启动速度也很快。

  我的车前阵子刚开始用骆驼蓄电池，感觉电力很强劲，启动速度也比以前的蓄电池快。

  桑塔纳，捷达，朗逸，个人觉得桑塔纳影响力更大：1。外观上，三款车最明显的区别在前脸造型上。虽然都采用了流行的家族式设计风格，但是前格栅的配色、保险杠和尾灯造型的微调所营造出的视觉效果并不太一样。桑塔纳前脸感觉更稳重，捷达看起来更年轻，更有活力；2.车身尺寸：两车相差只有一毫米，轴距2603mm，宽度1706mm。捷达在长度上比桑塔纳长14mm，这是两车在车身尺寸上最大的区别，但目测很难察觉；3.三款车都配备15寸铝合金轮胎，搭配法则是185。

  丰田红杉和陆地巡洋舰的区别：1。红杉在中国没有正式销售，也就是丰田中国没有正规渠道销售丰田红杉。你能买到的是特殊的美国进口货；红杉更贵。发动机排量V85.7，比兰德酷路泽的V84.7大1升；2.红杉是巨大的。里面空间很大；红杉拖拽能力很强。它可以拖动比自身更重的游艇和房车，高速性能比陆地巡洋舰更强。3.陆地巡洋舰拥有世界上最经典的越野美誉。陆地巡洋舰的排量虽然不如红杉，但足以满足它在任何条件下的越野需求；陆地巡洋舰的极限越野性能比红杉好，通过性能更强；4.陆地巡洋舰应对恶劣环境的能力比红杉强。加90号汽油跑进沙漠入口不是问题。也就是说，陆地巡洋舰在价格、越野、可靠性上优于红杉，在别的方面不如红杉；5.最后，红杉的回头率超高，绝大多数都是除了大货车和大客车之外，路上能看到的最大的车。

  法拉利458Spider是敞篷版：1。法拉利458Italia是一款高性能跑车，于2009年9月亮相法兰克福车展，取代法拉利F430成为新一代V8入门超跑，也是法拉利历史上最强劲的V8发动机车型；2.与法拉利此前推出的高性能赛车相比，这款中置后置发动机的8缸双门跑车是名副其实的创新。凭借来自赛道驾驶的技术创新，458Italia沿袭了法拉利的传统，确保了极致的驾驶乐趣；3.宾尼法利纳设计的外形融合了许多经典法拉利跑车的因素。侧面有明显的法拉利恩佐线条；前脸整体更接近法拉利F430车型；另外，延伸到大灯的前轮凸出翼子板有法拉利California车型的影子。除了外形，这样的车身外形设计本身能在200km以内。

  逸动和艾瑞泽gx的油耗：1。艾瑞泽GX的外观采用了奇瑞最新的家族设计，风格属于时尚运动路线。可以说，艾瑞泽GX的设计还是很值得称道的，其极具原创性的设计令人钦佩；2.车辆在空间部分的表现比较常规，日常使用绝对充裕。搭载1.5T涡轮增压发动机，辅以模拟9速CVT变速箱，可选5速手动变速箱；3.动力表现十分好，因为这款车是新上市的车型，目前没有质量投诉。如果你不着急买车，建议你先观察一段时间；4.长安新一手动变速箱采用5速变速箱，自动变速箱采用6速手自一体变速箱。发动机换成1.6L直喷发动机，油耗和动力表现更好；5.这款车操控配置齐全，性价比不错，但油耗不如艾瑞泽GX。总的来说，艾瑞泽GX性价比更好，油耗6.2L

  一个挡的车，科帕奇大一点，自由侠越野比较好，带四驱锁。不过科帕奇好像是韩国的，自由客是美国的。个人很喜欢科帕奇：1。雪佛兰科帕奇(Captiva copaci)融合了雪佛兰SUV“充满自信、勇于开拓、自由”的精髓和现代的设计风格。其外观设计阳刚硬朗，释放出一种大胆自信；2.动感几何设计的车头动感十足，配备灵动的透射大灯，再加上简洁流畅的高腰线设计和充满速度感的车身线条，将出众的阳刚形象与现代都市的动感气息和谐融合。车尾部分采用跑车设计，双排气尾管嵌入运动型后保险杠护板，配合独特的高位尾灯，大气优雅；3.雪佛兰科帕奇(Captiva copaci)的“全路况”特性源于雪佛兰领先的SUV技术：3.2升V6高性能全铝发动机的高功率或2.4升直列四缸发动机的低转速高扭矩，澎湃动力源源不断，确保车辆在任何路面上始终拥有强劲动力。

  轮毂尺寸差异：1。轮毂尺寸其实就是轮毂的直径。人们经常听到15寸轮毂和16寸轮毂的说法，其中15和16寸是指轮毂的大小(直径)；2.一般在一辆车中，如果轮毂尺寸大，轮胎扁平率高，视觉上会有很好的张力效果，车辆操控的稳定性也会增加，但是会伴随着油耗增加等额外的问题；3.放大的时候一般轮胎都是加宽的，能增加行驶的稳定性和安全性，缩短制动距离，但也不是完全成正比。有匹配问题，就像QQ一样。如果在上面装个大轮子，连转都转不过来。4.一般原配的都很好，都是经过科学检验的。改装汽车时你必须小心。另外，增加轮毂后，油耗一般会增加。

  别克君威试驾评价如下：1。别克君威用户崇尚智慧、远见、胸怀宽广、品味丰富。他们以稳健内敛的方式面对成功和挑战，以创新为动力，不断向前思考；2.别克君威能表达他们的生活态度，彰显他们成功、稳定、受尊重的地位，是同级中的不二之选；3.别克君威是一款相当成熟的车型，众所周知其品质和口碑得到了客户的认可；4.别克品牌在全球从始至终保持着高档车的形象。别克汽车带给顾客的不单单是产品功能，更是尊贵的身份形象；5.外观大气，车身长4923mm，宽1845mm，提供宽敞舒适的驾乘空间。后座三个人不会感觉拥挤。

  卡罗拉和轩逸油耗：1。轩逸在售车型包含1.6L、1.8L等2个排量，变速箱选择多样，有手动变速箱、无级变速箱等。发动机上限功率102.0kW，最大马力139PS，最大扭矩174.0nm MIIT油耗：5.2-6.7L

  捷达桑塔纳油耗不高，具体如下：1。桑塔纳在定位上高于捷达。在客户特征上，新桑塔纳面对的是更加坚实线.新捷达的定位更偏向运动，针对的是想要一些个性的A级入门用户。全新桑塔纳定位更广，包括一些商务用途和私人用途。所以客户的感知，包括客户想通过个人的车辆传达的内容，应该是不一样的。后悬挂是扭力梁，舒适性和噪音没有区别。3.桑塔纳1.6L时尚版没有定速巡航。手动油耗8左右，自动油耗9左右，桑塔纳和捷达油耗一样；4.捷达因为价格低，销量更大。预算足够推荐新桑塔纳。毕竟定位比捷达高，外观比捷达高级。

  宝马1系轿车：1。宝马1系虽然是三厢车型，没有两厢车原有的感觉，但是看起来还是挺顺眼的。这个更大的“肾形”格栅感觉比3系和5系大一点，能够说是可爱的1系；2.然后就是一些运动配置。它的原厂自带Sportline运动设计套装。你能够正常的看到它有一个非常个性化的后视镜，包括轮辋，运动轮胎和一个小押尾光太郎。至少在感官上，它的运动潜力还是很明显的；3.宝马1系目前官方指导价为19.98-31.78万元。这样的价格应该是宝马系列中的入门级。很多后驱平台的轴距都比较长；4.但是对这个前轮平台的1系来说，它的轴距达到了2670mm的距离，确实很长，尽管是前轮平台。当然，轴距和里面的乘坐空间并不完全等同。

  蒙迪欧混动后备箱空间可以说非常小，原因见下：1。混合动力汽车需要配备电池。由于新电池组的到来，车辆的后备箱容量再次成为牺牲品；2.相比标准车型453L的最大容量，福特北美目前有8.2立方英尺的官方资料可供整合，约为232L，仅为现款的一半；3.与国产长安福特蒙迪欧车型相比，后者的基本容积达到了516L，所以差距自然非常明显。

  那肯定是思域了，十一代思域现在全系四缸高低功率两个版本，而03一直都是1.5T三缸和2.0的四缸机，所以同样的价格还是思域会更合适一点，而四缸机比起原来的三缸机会更稳定一些，动力更充沛，所以思域和03对比还是思域更划算一些。

  英仕派的外观细节上的设计比雅阁更有深度更具美感，同时总体来说英仕派拥有更多的优雅造型风格，其次英仕派的价格比雅阁合适，配置也比雅阁略微丰富一些，作为英仕派的车主，当初并没选雅阁，看中英仕派的原因也是因混动英仕派更加省油外观我更喜欢，所以我建议如果自己比较在意外观和配置的话，还是选英仕派比较靠谱。

  那自然是CR-V的保值率高一点了，首先皓影上市的时间并不久，没有CR-V那样的历史沉淀，所以皓影作为新车部分地方质量有待考量，其次是市场保有量决定部分的保值率，CR-V的市场保有量远比皓影要多，CR-V在二手市场保值率也比较高。