异步电动机的结构也可分为定子。转子两大部分。定子便是电机中固定不动的部分，转子是电机的旋转部分。因为异步电动机的定子产生励磁旋转磁场，一同从电源吸收电能，并产生且经过旋转磁场把电能转换成转子上的机械能，所以与直流电机不同,沟通电机定子是电枢.其他，定。转子之间还必须有必定空地（称为空气隙)，以确保转子的自在滚动。异步电动机的空气隙较其他类型的电动机气隙要小,一般为0。2mm～2mm。
(3）定子绕组。定子绕组是电动机的电路部分，也是最重要的部分,一般是由绝缘铜（或铝)导线绕制的绕组联接而成。它的作用是运用通入的三相沟通电产生旋转磁场。一般,绕组是用高强度绝缘漆包线绕制作成各种型式的绕组，按必定的摆放方法嵌入定子槽内。槽口用槽楔(一般为竹制）塞紧。槽内绕组匝间.绕组与铁心之间都要有杰出的绝缘。假如是双层绕组（便是一个槽内分上下两层嵌放两条绕组边)，还要加放层间绝缘。
三相异步电动机外形有敞开式。防护式。封闭式等多种方式，以习惯不一样的工作需求.在某些特别场合，还有特别的外形防护型式，如防爆式.潜水泵式等。不论外形怎么电动机结构
基本上是相同的。现以封闭式电动机为例介绍三相异步电动机的结构。如图1所示是一台封闭式三相异步电动机崩溃后的零部件图。
两种转子相比较，笼型转子结构相对比较简单,造价低价，而且工作牢靠，因此运用非常广泛。绕线型转子结构较杂乱，造价也高，可是它的起动功能较好,并能运用变阻器阻值的改变,使电动机能在一些范围内调速；在起动频频.需求较大起动转矩的出产机械(如起重机）中常常被选用。
一般电动机转子上还装有电扇或风翼（如图2中部件8),便于电动机工作时通风散热。铸铝转子一般是将风翼和绕组（导条)一同浇铸出来,如图3(b)所示。
转子是电动机中的旋转部分,如图3.7中的部件5.一般由转轴。转子铁心。转子绕组.电扇等组成。转轴用碳纲制成,两头轴颈与轴承相配合。出轴端铣有键槽，用以固定皮带轮或联轴器。转轴是输出转矩。带动负载的部件。转子铁心也是电动机磁路的一部分。由0.5mm厚的硅钢片叠压成圆柱体，并紧固在转子轴上。转子铁心的外表面有均匀散布的线槽，用以嵌放转子绕组。
三相沟通异步电动机依照转子绕组方式的不同，一般可分为笼型异步电动机和绕线)笼型转子线槽一般都是斜槽（线槽与轴线不平行),意图是改进起动与调速功能.其外形如图1中的第5部分；笼型绕组(也称为导条)是在转子铁心的槽里嵌放裸铜条或铝条，然后用两个金属环（称为端环）别离在裸金属导条两头把它们悉数接通（短接),即构成了转子绕组;小型笼型电动机一般用铸铝转子，这种转子是用熔化的铝液浇在转子铁心上，导条。瑞环一次浇铸出来。假如去掉铁心，整个绕组形似鼠笼，所以得名笼型绕组,如图2所示。图2(a)为笼型直条方式，图2（b)为笼型斜条方式.
所谓气隙便是定子与转子之间的空地.中小型异步电动机的气隙一般为0。2mm～1。5mm。气隙的巨细对电动机功能影响较大，气隙大。磁阻也大，产生相同巨细的磁通,所需的励磁电流Im也越大，电动机的功率因数也就越低.但气隙过小，将给安装形成困难，工作时定、转子易产生冲突，使电动机工作不牢靠.
(2)绕线型转子绕组与定子绕组相似,由镶嵌在转子铁心槽中的三相绕组组成。绕组一般都会选用星形联接，三相绕组绕组的尾端接在一同,首瑞别离接到转轴上的3个铜滑环上，经过电刷把3根旋转的线变成了固定线，与外部的变阻器联接，构成转子的闭合回路，以便于操控，如图3.9所示。有的电动机还装有提刷短路设备，当电动机起动后又不需求调速时，可提起电刷，一同运用3个滑环短路,以削减电刷摩损。
（4）轴承.轴承是电动机定。转子联接的部位,轴承有滚动轴承和滑动轴承两类，滚动轴承又有滚珠轴承（也称为球轴承)，现在大都电动机都选用滚动轴承.这种轴承的外部有储存润滑油的油箱，轴承上还装有油环,轴滚动时带动油环滚动，把油箱中的润滑油带到轴与轴承的触摸面上.为使润滑油能散布在整个触摸面上,轴承上紧贴轴的一面一般开有油槽.
（1）机座。机座用来支承定子铁心和固定端盖。中。小型电动机机座一般用铸铁浇成,大型电动机多选用钢板焊接而成。
(2)定子铁心。定子铁心是电动机磁路的一部分。为了减小涡流和磁滞损耗，一般用0。5mm厚的硅钢片叠压成圆筒,硅钢片外表的氧化层（大型电动机要求涂绝缘漆）作为片间绝缘，在铁心的内圆上均匀散布有与轴平行的槽，用以嵌放定子绕组。
