进入2023，有个百年汽车品牌正在焕发出新活力。据选车网了解，已经将旗下包括：全新柯迪亚克)、全新柯迪亚克GT)、柯珞克)、2023款柯米克)、柯米克GT、2023款明锐)PRO、2023款速派)在内的7款车型进行了大幅焕新升级，并且多款车型满足国VI B排放标准，进一步为中国用户的刚需提供服务。
斯柯达多款新车的焕新，可谓在配置层面完成了大幅度优化，并针对不一样需求的用户群体，实现了专属的功能补足。具体来看，中型SUV“柯迪亚克”，其低配车型TSI330五座实力版，在以往配置版本的车基础上，融入了主副驾驶员座椅调节（包含带8向电动调节及4向电动腰托）、后视摄像头。经过此番调整后，即便是入门车型，其也享有了“入门既高配”的产品力呈现。
不仅如此，柯迪亚克在奢享版车型上，进一步加入了智能化配置功能，如：电动尾门感应式开启功能、驾驶辅助系统（ACC自适应巡航带走停功能、前方安全辅助系统、带驶出车位警示辅助功能），以此带给用户更加均衡且务实的用车体验和驾控感受。
当然，得到配置更新的车型远不止柯迪亚克，更为亲民的柯米克也迎来了配置上的全面提升。如今，两款柯米克车型的车机，由原来的8英寸触摸屏升级为9英寸，支持智能语音、智慧导航、智慧加油、智慧停车、OTA空中升级，并提供车载蓝牙语音系统。此外，2023款柯米克GT还增加了带离回家照明、昏暗环境智能开启大灯的灯光系统，以及雨量感应智能控制管理系统等科技配置。
至于斯柯达的两款轿车明锐PRO和速派，其中2023款速派标配电动尾门（尊享版增配“感应式开启”功能），奢享版更是加入了ACC功能和虚拟踏板配置。而A级轿车明锐PRO，也迈入了全系电动尾门的时代，配合着1482L的容积，可谓进一步拓展了新车的用车场景。
毫无疑问，配置的增加必然会为广大购买的人带来更优质的用车体验。而斯柯达2023款全系车型的升级还远不止于此，甚至还加入了对动力系统的调整，并为广大新用户所带来了更可观的油耗表现。
依照最新推出的国VI B排放标准，其大幅度提升了国VI A中标注的限值，使得排放的严苛程度甚至一跃超过了欧六。所以，为满足这般法规，斯柯达对当前车型上的发动机动力参数，也相应做出了调整。依照计划，国VI B标准将于2023年7月1日起，开始在全国范围内予以施行。
需要注意的是，斯柯达的产品更新速度，比“官方”计划提前了近半年，足以可见其品牌的响应速度之快。随着全系国VI B标准的新车到来，斯柯达也对旗下车型的动力系统来进行了小幅改良。
具体来看，以2023款柯迪亚克作为参考，新车把发动机的功率数值及最大扭矩的转速区间完成了优化。在2.0T高功率的380TSI车型上，发动机额定功率/转速被调整为162/4900-6700kW/rpm。在此基础上，该发动机的最大扭矩/转速也一并调整至了350/1600-4300Nm/rpm。如此一来，使得这台中型SUV的油耗从以往的8.02L/100km，降至了7.9L/100km（WLTC），在新车更加环保的同时，也为众多购买的人们带来了利好。
据选车网观察，购买斯柯达的消费者并非都是年龄阶层偏大的人，恰恰相反，年轻消费者占据了斯柯达车主中的主导。究极原因主要在于，现如今溜背风格的车型普遍深受着年轻用户的青睐，无论是轿车亦或是SUV，斯柯达都具备有“溜背+掀背”的元素。并且，在保有流线型外观的基础上，进一步拓展了车型的实用性。
另一方面，斯柯达的产品在国内相继标配了RS运动套件。不同于欧洲顶配车型选装的方式，国产后斯柯达却直接“上身”。如此一来，年轻人非常大地节省了后期改装的费用，进而在车辆原厂状态下，就拥有了一套性能化的车身组件，这也进一步加深了年轻用户对斯柯达品牌的好感。
进入2023年后，斯柯达同样为准用户所带来了多多福利。即日起至1月31日前选购斯柯达品牌车型，还可享受全系3年8折保值回购（详见回购合同），以及斯柯达SUV家族享购置税减半（柯迪亚克家族车型需通过天猫电子商务平台下订享权）等福利，让我们消费者轻松买车，用车保值。
显然，上汽大众斯柯达没有躺平，并且为2023做好了充足的准备。产品层面，对新车的升级不局限于排放满足国六B，更多的是对现有车型的深度优化与升级，站在消费刚需的角度上为用户解决实际的需求。作为有着百年历史积淀的汽车品牌，斯柯达可能线年，我们要重新认识斯柯达，了解斯柯达，去发现一个全新的斯柯达。
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