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2.目前,脚轮组装还处于全靠人力组装的阶段,脚轮轮子一般由轮子、轴承和套管组成,市面上主要有单侧压装轴承的辅助设备,不能同时压装两侧轴承,单侧压装轴承的辅助设备需要制作工装,将轮子平放固定在专用治具上,然后先在轮子一侧放入轴承,压装好轴承后将轮子翻面,放入轴承在压装另外一侧,完成轴承的压装,人工组装显然更低效率、低产量、低合格率,而现存技术中未出现能够自动化安装脚轮轴承的设备。
4.针对上述现存技术,本实用新型要实现的技术是:实现脚轮轴承安装自动化。
6.一种脚轮轴承压装机,包括有底座,在所述底座上设置有传输脚轮的传送装置一以及传输轴承的传输装置二,在所述底座上设置有基座,在所述基座上设置有能限制脚轮掉落位置的挡板,在所述基座上设置有能将脚轮居中的定位结构,在所述基座上设置有带动定位结构工作的驱动装置,在所述基座上对称设置有接收轴承的凹腔,在所述基座上设置有将轴承压入脚轮的压装结构,在所述基座上设置有能将成品推出的推送结构。
7.进一步地,本实用新型中的传送装置一包括有设置在底座上的振动盘一,在所述振动盘一上设置有脚轮导轨,所述脚轮导轨将脚轮导向挡板内侧,在所述脚轮导轨内设置有使滑轮滑出的高台,在所述脚轮导轨上设置有能将单个脚轮抬起使其滑向高台的推板,在所述脚轮导轨上设置有传送气缸,所述推板与传送气缸的活动端头固定连接。
8.进一步地,本实用新型中的传输装置二包括有设置在底座上的振动盘二,在所述振动盘二上对称设置有两个轴承导轨,所述轴承导轨将轴承分别导向两个凹腔。
9.进一步地,本实用新型中的基座两侧设置有安装在底座上的固定板,所述挡板安装在基座顶部中心处。
10.进一步地,本实用新型中的定位结构包括有设置在基座内部左右两侧的夹持板,在所述夹持板一侧设置有钝角开口,在所述夹持板的钝角开口上设置有多个润滑轮,在所述夹持板一侧固设有连接板,在所述连接板底端设置有滑轨,在所述底座上设置有限位滑轨活动轨迹的导条,在两侧的连接板之间活动设置有转板,在所述转板和连接板之间铰接有连接杆。
11.进一步地,本实用新型中的驱动装置包含有设置在底座上的气缸座,在所述气缸座上设置有气缸一,所述气缸一的活动端头与其中一个连接板连接。
12.进一步地,本实用新型中的压装结构包括有对称设置在基座两侧的气缸二,在所述基座上并位于凹腔内设置有穿孔,所述气缸二的活动端头正对穿孔。
13.进一步地,本实用新型中的推送结构包括有设置在底座上的气缸三,在所述气缸三的活动端头上装设有用于承托脚轮的承托板,所述承托板位于两侧连接板之间并位于两侧夹持板下方,在所述底座一侧并位于承托板正下方固设有输送滑坡。
15.本实用新型结构相对比较简单,使用起来更便捷,通过全自动化的脚轮轴承安装设备,使脚轮能够减少或不使用人工,就可以完成脚轮轴承的安装,并且成品产出量速度更快,质量更佳,改善现在的人工组装低效率,低产量,低合格率的装配情况,减少人工投入,提高产量和合格率。
23.如图1至6所示的一种脚轮轴承压装机,包括有底座1,在所述底座1上设置有传输脚轮的传送装置一2以及传输轴承的传输装置二3,在所述底座1上设置有基座11,在所述基座11上设置有能限制脚轮掉落位置的挡板12,在所述基座11上设置有能将脚轮居中的定位结构4,在所述基座11上设置有带动定位结构4工作的驱动装置5,在所述基座11上对称设置有接收轴承的凹腔6,在所述基座11上设置有将轴承压入脚轮的压装结构7,在所述基座11上设置有能将成品推出的推送结构8,使用时,通过传送装置一将脚轮传送至挡板处,使脚轮自然下落至基座内部,随后通过定位结构使脚轮的位置限定在固定区域,同时传送装置二跟随传送装置一的启动时机将轴承传输至凹腔内,此时通过压装结构能够使轴承压入脚轮的两侧,完成轴承的安装过程,安装好后通过推送结构使成品向外推送,等待下个脚轮的组装,如此往复,形成轴承安装到脚轮上的流水线.本实用新型中所述传送装置一2包括有设置在底座1上的振动盘一21,在所述振动盘一21上设置有脚轮导轨22,所述脚轮导轨22将脚轮导向挡板12内侧,在所述脚轮导轨22内设置有使滑轮滑出的高台23,在所述脚轮导轨22上设置有能将单个脚轮抬起使其滑向高台23的推板24,在所述脚轮导轨22上设置有传送气缸25,所述推板24与传送气缸25的活动端头固定连接,振动盘为现有常见的输送装置,使用者事先在振动盘一内放入多个脚轮,当振动盘一将脚轮输送至脚轮导轨,率先掉落至脚轮导轨的底部,并依次排列在脚轮导轨的底部,处于最前的脚轮位于推板上侧,当传送气缸带动推板向上移动,脚轮将被传送至高台,并从高台自然滑落至挡板处,传送气缸的往复运动,使脚轮一个接一个被传输,如此往复。
25.本实用新型中所述传输装置二3包括有设置在底座1上的振动盘二31,在所述振动盘二31上对称设置有两个轴承导轨32,所述轴承导轨32将轴承分别导向两个凹腔6,振动盘
二实现放入多个轴承,通过两个轴承导轨被排列传输至凹腔内,直至两个轴承同时被压装结构带动装入脚轮内,轴承将不断补给到凹腔供压装结构向脚轮上压装。
26.本实用新型中所述基座11两侧设置有安装在底座1上的固定板13,所述挡板12安装在基座11顶部中心处,固定板用于稳固基座并使基座设置在一定的高度,使基座内部以及下方可设置定位结构,挡板用于将脚轮引导入基座内供定位结构可以进行定位夹持。
27.本实用新型中所述定位结构4包括有设置在基座11内部左右两侧的夹持板41,在所述夹持板41一侧设置有钝角开口,在所述夹持板41的钝角开口上设置有多个润滑轮47,在所述夹持板41一侧固设有连接板42,在所述连接板42底端设置有滑轨43,在所述底座1上设置有限位滑轨43活动轨迹的导条44,在两侧的连接板42之间活动设置有转板45,在所述转板45和连接板42之间铰接有连接杆46,当脚轮进入基座内,两侧夹持板相互靠近,脚轮通过润滑轮的润滑作用滑入两侧夹持板的钝角开口处,使脚轮被夹持并且不能移动,两侧夹持板的活动原理是通过其中一个连接板被带动移动,通过连接杆能使转板转动,转板转动使另一连接杆移动,从而使另一连接板也活动,形成两侧的连接板相互同步活动,从而使夹持板相互靠近将脚轮夹持。
28.本实用新型中所述驱动装置5包括有设置在底座1上的气缸座51,在所述气缸座51上设置有气缸一52,所述气缸一52的活动端头与其中一个连接板42连接,通过气缸一带动其中一个连接板轴向移动,将能使定位结构整体活动,将脚轮夹持或放开。
29.本实用新型中所述压装结构7包括有对称设置在基座11两侧的气缸二71,在所述基座11上并位于凹腔6内设置有穿孔72,所述气缸二71的活动端头正对穿孔72,使用时,当脚轮以及轴承都被传送出并处于待装状态,气缸二启动,使活动端头向穿孔处移动,从而使位于凹腔内并正对穿孔的轴承能够被压入脚轮内,完成压装的工序。
30.本实用新型中所述推送结构8包括有设置在底座1上的气缸三81,在所述气缸三81的活动端头上装设有用于承托脚轮的承托板82,所述承托板82位于两侧连接板42之间并位于两侧夹持板41下方,在所述底座1一侧并位于承托板82正下方固设有输送滑坡83,推送结构用于脚轮的送出,当脚轮自由掉落在基座内时,脚轮掉落在承托板上,随后定位结构启动,压装结构启动,待安装轴承完毕后,气缸三启动,使承托板向一侧移动,脚轮将会失去承托,从而直接向下掉落,并进一步会掉落至输送滑坡上,使脚轮被送出,随后气缸三复位,等待下个脚轮并对其承托。
31.以上显示和描述了本实用新型的基础原理和主要特征以及本实用新型的优点,本行业的技术人员应了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书里面描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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