凤凰网科技讯 1月22日，捷途纵横产品序列发布会在北京国家会议中心举行。正式对外发布了旗下电混越野车系“捷途纵横”及其架构。包含两套动力系统、一个越野底盘和六项越野技能。插混皮卡车型F700、插混越野车型G700和增程越野车型G900也同步露脸。
捷途纵横架构，装备了两套动力系统。其间F700和G700搭载了2.0TD+2档DHT的“鲲鹏超能混动CDM-O”动力系统。该动力系统包含2.0TD混动专用发动机上限功率155千瓦，最大扭矩340牛·米； 2挡DHT混动专用变速箱；800V架构，4C双层神行电池，20%-80%充电10分钟；后桥2挡P4电机。
G900则搭载了2.0TD+矢量四电机的“纵横两栖黄金增程CEM-O”动力系统。相同具有2.0TD混动增程器，上限功率155千瓦，最大扭矩340牛·米； 800V架构，6C超充双层麒麟电池，20-80%快充6分钟；另装备兼并上限功率1200千瓦的智能矢量四电机。
结合矢量四电机和飞行推进器的纵横方舟技能，可完成车辆的水路无缝切换，涉水飞行时长可达40分钟，且上岸后无需保养。
此外，该车型搭载的华为乾崑智驾ADS 3.0，能轻松完成AEB最高120km/h刹停，并具有高速领航、城区领航和代驾泊车功用。
在越野才能方面，其最大离地空隙350mm，悬架最大可调150mm；陷沙脱困单轮最大举升1.3吨；在结合矢量电机，后轮转向，可原地调头，蟹行形式，上锁后轮端扭矩加倍；全自动悬架具有前视预瞄，四轮独立操控等功用。
新车还搭载了纵横天巡技能，使用无人机和低轨卫星，完成跟从旅拍、越野探路和应急救援。
捷途纵横G700定位硬派越野SUV，外观造型非常方正。座椅布局为2+2+2的6座散布。
驾驭信息集成在了前挡风下的细长屏幕内。在具有大屏的一起，仍旧保留了不少的实体按键。
据官方描绘，该车有多款官方改装版别可供挑选，估计2025年第三季度上市。
F700是一台插混皮卡，具有3.5t牵引资质，座椅布局为2+2的大四座。该车具有智能全地势形式，动力单元与G700保持一致。
捷途纵横G900是一款定位高于G700的硬派越野SUV。该车装备了封闭式中网，溜背的造型规划。相较于方正的车头，车尾全体造型更圆润一些。
官方表明“该车具有水中飞行、高原氧舱、防弹防爆、无人机勘探等功用。后轮正负转向6度，可完成原地掉头、蟹行等形式。”
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