对任何一个轿车厂商来说，一个企业的开展就决议了其旗下产品的开展，就好比是轿车背面静静支付，经过各方的共同努力，打造出了根据e渠道3.0打造的概念车ocean-X，以耐看的外观、丰厚的装备、宽阔的空间、杰出的口碑赢得了不少顾客的认可，那么具体体现怎么？现在就和我们一起来聊聊吧！
车用操作体系OS (Operating System)是底层硬件与用户交流的桥梁，需求整合各类型软件运用以及习惯中心集中式电子电气架构的必要根底，是轿车数字化转型的要害。比亚迪自主研制的根据车用场景的操作体系BYD OS，选用面向服务的软件架构SOA（Service-Oriented Architecture），体现了高内聚、低耦合、高牢靠、低延时等技能特色，并对车路云网一体化的未来运用供给了计划和接口，完成了多项整车功用安全技能，可以充沛满意车身电子、底盘操控、动力体系、智能驾驭等多范畴的运用。一起，BYD OS运用确守时延引擎和高功能IPC（进程间通讯）两大技能处理现有体系功能缺乏的问题。确守时延引擎可在使命履行前分配体系中使命履行优先级及时限进行调度处理，优先级高的使命资源将优先保证调度，运用响应时延下降25.7%。软件与硬件的彻底解耦、支撑高等级驾驭开发的中心才能。可完成运用程序的跨硬件的即插即用。
动力部件的深度集成可以轻松又有用减小体系分量和体积，削减占用空间，下降损耗。一起减缩体系零部件，进步NVH（噪声、振荡与声振粗糙度）体现。八合一电动力总成是比亚迪独当一面开发，全球首款量产的纯电动力体系总成。总成集成了驱动总成（电机和变速器）、电机操控器、PDU（电源分配单元）、DC-DC、OBC、VCU、BMS。经过功用模块的体系高度集成，到达进步空间利用率、减轻分量等意图，具有高度集成、高功率密度、高效率的特色。比亚迪电动力总成从1.0年代的涣散独立规划，到2.0年代的电驱动三合一和充配电三合一，在比亚迪纯电动轿车的开展前史中都起到要害作用。进化至今，依托全新e渠道 3.0打破动力总成电-磁-力-热-声多物理场耦合限制难题，开发出了全球首款集成电驱动、充配电、VCU和BMS的八合一深度集成动力模块。
为进一步下降能耗，前后双电机的四驱架构规划能大幅度的进步整车加快功能，可是关于中高速的安稳行进，单电机就可以很好的满意整车动力需求。一起，传统的永磁同步电机作业效率高于异步电机，在空载滚动时，永磁同步电机的磁阻损耗反而会大幅度的添加，导致高速行进能耗较高。在e渠道 3.0上，比亚迪将初次选用永磁同步组合异步电机的全新动力组合架构：加快工况，双电机一起发力；安稳行进工况，异步电机断开，仅永磁同步电机作业，既能完成四驱的动力，又能完成近于两驱的能耗。
总而言之，比亚迪轿车这几年一向步步为营，已成为现在闻名的轿车出产企业，是我国首家以经济规划起步的现代化轿车出产企业，旗下的ocean-X凭仗超卓的体现和高端的装备，为比亚迪轿车挣得了体面，也提升了品牌的闻名度，比亚迪轿车未来的开展气势不可挡。
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