，包括动力电池、电池PACK、BMS、混动发电机、驱动电机等9大领域供应商装机量排名，为行业提供最新市场数据参考。
一、动力电池供应商装机量排行榜从装机量来看，宁德时代以133,057MWh的装机量遥遥领先，占据了43.9%的市场占有率，充分展示了其在动力电池领域的强大实力。紧随其后的是弗迪电池，装机量达到85,739MWh，市场占有率为28.3%，与宁德时代共同构成了市场的双寡头格局。中创新航、国轩高科、蜂巢能源等供应商也表现出色，分别占据了6.3%、4.0%和3.7%的市场占有率。这些供应商在装机量上虽然不及前两名，但凭借各自的技术特色和市场占有率，依然在市场上占据了一席之地。
电池PACK供应商装机量排行榜在新能源汽车产业蒸蒸日上的背景下，电池PACK作为电动汽车的核心部件之一，其装机量成为衡量供应商市场竞争力和技术实力的重要指标。从榜单来看，弗迪电池以2,532,890套的装机量稳居榜首，市场占有率高达36.0%，展现出强大的市场统治力。宁德时代紧随其后，以1,492,711套装机量占据21.2%的市场占有率，同样表现出不俗的竞争力。特斯拉则以465,156套装机量位列第三，市场占有率为6.6%。此外，国轩高科、蜂巢能源、中创新航等企业也跻身前十，共同构成了当前电池PACK市场的多元化竞争格局。
总体来看，当前市场之间的竞争激烈，尤其是头部企业的竞争更为显著。车企自制的PACK份额超过50%，显示出车企在动力电池领域逐渐增强的自制能力。弗迪电池和宁德时代占据了大部分市场占有率，显示了其在市场上的强大竞争力。
排行榜中，弗迪电池以高达36.2%的市场占有率稳居榜首，装机量达到了2,546,861套，显示出其在BMS领域的强大实力和市场认可度。宁德时代紧随其后，以17.5%的市场占有率和1,233,142套的装机量位列第二，继续巩固其在新能源产业链中的领头羊。特斯拉则以6.6%的市场占有率和465,156套的装机量跻身前三，展现了其在自研自产方面的独特优势。
除了前三甲外，榜单上的其他供应商也各有千秋。力高技术、联合电子、普瑞均胜、威睿电动、华霆动力、章鱼博士和零跑汽车等，分别占据了4.3%至2.3%不等的市场占有率，共同构成了BMS市场的多元化竞争格局。这些供应商在技术创新、产品质量、成本控制等方面各有侧重，为新能源汽车市场提供了丰富的选择。
驱动电机供应商装机量排行榜弗迪动力以2,614,001套的装机量傲视群雄，占据了31.5%的市场占有率，充分展示了其在新能源汽车驱动电机领域的领头羊。华为数字能源和特斯拉分别以621,780套和609,481套的装机量紧随其后，市场占有率分别为7.5%和7.3%。这三家供应商的配套装机量稳居TOP 3。
联合电子、蔚来动力科技、蜂巢易创等供应商也位列前十，装机量在241300套至433944套之间，市场占有率在2.2%至5.2%不等。这些供应商虽然未能跻身前三，但其在新能源汽车驱动电机市场的表现同样不容小觑。
弗迪动力以2,614,037套的装机量高居榜首，市场占有率达到31.5%，显示出其在新能源乘用车电机控制器市场的强大实力。紧随其后的是汇川联合动力，装机量为826,529套，市场占有率为10.0%。华为数字能源、特斯拉和联合电子分别位列第三至第五名，装机量分别为630,519套、609,481套和564,942套，市场占有率依次为7.6%、7.3%和6.8%。
从榜单中能够准确的看出，新能源乘用车驱动电控市场呈现出高度集中的态势，TOP10供应商的装机量集中度超过75%，表明市场头部效应显著。弗迪动力等领先企业凭借技术积累、产能规模及市场布局等优势，占据了市场的较大份额。同时，随着新能源汽车市场的迅速增加，电机控制器供应商之间的竞争也日益激烈，市场占有率的争夺愈发白热化。
六、功率器件（驱动）供应商装机量排行榜比亚迪半导体以25.5%的市场占有率稳居榜首，装机量高达2,118,974套。这一成绩不仅彰显了比亚迪半导体在功率器件领域的强大实力，也反映了其在新能源汽车市场中的领头羊。紧随其后的是中车时代半导体，以14.1%的市场占有率和1,167,462套的装机量位列第二。芯联集成则以8.9%的市场占有率和741,882套的装机量跻身前三，展现了其不俗的市场竞争力。除了前三甲，意法半导体、英飞凌、斯达半导体等有名的公司也位列榜单前列，市场占有率均在5%以上。
综上所述，功率器件（驱动）市场是一个充满机遇和挑战的领域。各大供应商需要充分的发挥自身的竞争优势，加强技术创新和品质提升，以应对市场的一直在变化和竞争的压力。
从整体市场来看，OBC供应商装机量排行榜呈现出高度集中的特点。TOP10供应商的装机量集中度超过了90%，这在某种程度上预示着市场上少数几家企业占据了绝大部分的市场占有率。其中，弗迪动力以2,336,613套的装机量、33.2%的市场占有率稳居榜首，展现出强大的市场统治力。威迈斯则以1,265,990套、18.0%的市场占有率紧随其后，与弗迪动力共同构成了市场的第一梯队。
在TOP10供应商中，除了弗迪动力和威迈斯外，富特科技、欣锐科技、新美亚、华为数字能源、英搏尔等企业也位列前列。这一些企业虽然装机量不及前两名，但各自拥有一定的市场占有率和竞争力。例如，富特科技以499,526套的装机量、7.1%的市场占有率位列第三，显示出其在OBC市场的强劲实力。而欣锐科技、新美亚等企业也凭借各自的技术优势和市场布局，在市场中占据了一席之地。
热管理EDC供应商装机量排行榜在装机量方面，弗迪科技以2,280,092的装机量遥遥领先，占据了32.4%的市场占有率，稳居榜首。紧随其后的是华域三电和奥特佳，分别以1,081,390和1,042,912的装机量，占据了15.4%和14.8%的市场占有率。威灵、中成新能源、翰昂、曼德、海立、零跑汽车和拓普则分别位列第4至第10名，装机量及市场占有率依次递减。
综上所述，弗迪科技以显著的优势领跑市场，其他供应商也在各自领域取得了不俗的成绩。各大供应商应继续加强技术创新和产品研制，提升产品性能和质量，以满足市场的一直在变化和客户需求。
本次排行榜单中，TOP10供应商占据了超过90%的市场占有率，显示出电动压缩机市场的高度集中性。其中，弗迪科技以2,280,092套的装机量遥遥领先，占据了32.4%的市场占有率，成为行业的领头羊。紧随其后的是华域三电和奥特佳，分别以1,061,406套和1,016,238套的装机量，占据了15.1%和14.4%的市场占有率。中成新能源、威灵、海立等企业也位列前十，共同构成了电动压缩机市场的主力军。
这份排行榜不仅清晰地展示了各供应商的装机量和市场占有率，更凸显了电动压缩机市场的竞争态势。弗迪科技等领先企业凭借强大的技术实力和市场占有率，成为了行业的标杆。而华域三电、奥特佳等企业则紧随其后，通过不停地改进革新和提升产品质量，努力缩小与领先企业的差距。
